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广州旧楼加装电梯人行天桥加装电梯,老人小孩过街更无障碍

所属分类:公司新闻    发布时间: 2020-04-15    作者:琪琪
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近日,记者走访发现,广州市多座天桥正在实施加装电梯工程,有的天桥已经加建完成,引来市民围观,有的已经围蔽开工,不久也将亮相。或许在不久的将来,广州每个人都能自如、独立使用过街天桥这项公共设施了。
东风路两座天桥两侧围蔽预备加装电梯
东风路是广州..条没有交通灯的直通路,因为这条道路上建有多做过街天桥而减少了红绿灯的设置,“走东风路!”,成了有车一族从越秀、荔湾到天河CBD的..选择。
2017年,东风路上的福今路口天桥和陵园西路西侧天桥拆除重建,当时据施工单位介绍,新建的天桥将加装电梯,新天桥也预留了电梯位,但是两年过去了,电梯仍然不见踪影。
近日,记者在福今路和陵园西路发现,两座天桥桥底两侧已经悄悄围蔽起来,记者在福今路口与东风路交界处看到,十几块红色挡板围住了人行道上7、8平方米的地块,围蔽内的人行道已经凿开,开始了施工勘测。施工许可证显示,该围蔽是东风路人行天桥装配化改造一期项目。


此外,陵园西路旁的天桥两边也进行围蔽,但还没有对人行道进行开挖施工。这不仅让人联想到此前的天桥加装电梯计划。记者从施工方证实,这两座天桥的垂直电梯项目已经启动建设。是不是意味着电梯很快就能安装完成。

许多市民内心声音:期待加装电梯,垂直电梯更安全

张健是一位轮椅使用者,曾用轮椅跑过近百场马拉松的他在圈内颇有名气,但是没有电梯的人行天桥一直是他难以逾越的障碍。他告诉记者:“珠江新城有那么多方便大家过马路的天桥、连廊,都没有电梯,我还是只能绕路走斑马线。”
为了方便行人过街,近年来广州珠江新城周边的的确陆续修建了超过10座过街连廊,但是,这些连廊除了在楼梯旁建设了坡道,方便行人推自行车或者拉小型行李箱上坡之外,并没有进一步安装电梯。对于一个使用轮椅的人来说,想要过马路还是只能绕路。记者采访过程中调查发现,超过9成市民都支持桥加装电梯,还有部分市民希望天桥上能够安装遮雨棚。住在建设大马路附近的张女士告诉记者,陵园西路天桥确实很方便,如果没有天桥,过马路要绕很远1公里以外去,但如果行动不便的老年人或者残障人士不能使用天桥,还要绕那么远的路,真的无异于雪上加霜。“我自己本身不需要使用电梯,但是经常看到有刚有宝宝的小两口,一个抱着孩子,一个抬着婴儿车上天桥,这附近又没有斑马线,只能这样过天桥,要没有人配合着,根本过不了天桥。”

天桥加装的既有垂直电梯、又有手扶电梯,那么哪一种更好的?
长期从事无障碍出行研究的谢海娣非常不建议轮椅使用者或推婴儿车的行人使用手扶电梯,建议加装垂直电梯。她告诉记者:“因为手扶电梯存在一个倾斜的坡面,轮椅和婴儿车在搭乘时都存在很大的危险性,还是建议在加装电梯的时候考虑使用垂直电梯。”
国家政策2020年实现无障碍设施全覆盖
要求,到2035年,完善的交通运输无障碍出行服务体系基本建成,覆盖全面、无缝衔接、安全舒适的无障碍出行服务环境持续改善,无障碍出行服务水平显著提升,基本满足老年人、残疾人的出行需要。到2020年,新建或改扩建的铁路客运站、高速公路服务区、二级及以上汽车客运站、城市轮渡、国际客运码头(含水路客运站)、民用运输机场航站区、城市轨道交通车站无障碍设施实现全覆盖,引导辅助服务覆盖率有效提升;
有条件的铁路客运站、普通国省干线公路服务区、二级以上客运站、邮政营业网点、城市轨道交通车站、城市公共交通枢纽等老年人、残疾人引导辅助服务覆盖率有效提升,力争实现无障碍服务设施全覆盖。
广州市同样面临着人口老龄化、残疾人出行困难的问题,特别是广州老城区,老年人口聚集,而且老城区街道狭窄,天桥众多,无障碍措施不完善,出行相对困难。
广州在“无障碍”出行方面,也已经有了相应的计划。目前,全市共有1887座桥架,除了珠江新城等个别近几年新建的人行天桥实现了无障碍化之外,确实大部分旧天桥存在这样的问题。去年年初广州市住建委(现广州市住建局)的相关负责人表示,但凡涉及新建人行天桥和人行隧道以及旧天桥改造的项目,都把无障碍化纳入了项目考量。但由于一些天桥在承重方面情况不同,还需要进一步测量和商议推行旧天桥改造。